Культ машин. Повеселись вместе с нами: смешные и забавные истории
Начать стоит с того, что я никогда не интересовался машинами. Я различаю их примерно на уровне "белая, джип, и вон та прикольная, смотри, поехала", а разницу между хэтчбеком и универсалом даже близко не хочу понимать. В то время как мальчики к 18 годам осознанно желали купить автомобиль, я никогда об этом не задумывался всерьез, так как не имел на это денег.
Разумеется, денег не было и у всех моих знакомых, но Беларусь - такая уж страна - где понт дороже денег, и первая машина за $1000 приобретается всеми правдами и неправдами. Так я профукал дебютную возможность сесть за руль.
К годам 23 я понял, что автомобиль пора покупать и отправился учиться в автошколу. К большому сожалению, в 2005-м году я довольно серьезно заболел, мне пришлось бросить учебу, а поставленный диагноз не позволил получить справку. Так ушла вторая возможность.
В 2006-м у меня родился сын Артем, финансовое положение было крайне слабым, ни о каких машинах и речи не могло быть - нашей семье едва хватало на самое необходимое.
Сейчас у меня есть все возможности купить и обслуживать автомобиль, но пока я этого осознанно не делаю (несмотря на то, что жена вот-вот закончит автошколу, а я в 47-й раз собираюсь в нее пойти учиться). Почему так?
Во-первых, к 30 годам мои запросы существенно выросли. Я не хочу брать убитого корча и дымить по городу. Бюджет моей первой машины явно перевалит за 10-12 тысяч, а это довольно серьезный удар по семейному бюджету. В то время как передо мной стоит острейший вопрос покупки собственного жилья, вымывание такого количества средств поставит крест на личной квартире.
...
Разумеется, рано или поздно я сяду за руль автомобиля, но когда это произойдет, пока говорить сложно.
В любом случае, что мне хотелось сказать. Большинство из тех людей - моих знакомых - что рулят собственными автосами, по большому счету не тянут их обслуживание. Как алкоголики работают за водку, сливая на нее 80% зарплаты, так и "автолюбители" стонут о бензине (невероятно дешевом в Беларуси), стоимости обслуживания авто и его ремонта. На все это должно уходить 10-15% зарплаты, не больше, иначе это тот случай, когда "понт дороже денег".
У меня, кстати, так примерно и было бы, но все описано выше.
http://y-bd.livejournal.com/